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纯铁系软磁材料ELCH2日本进口纯铁神户制钢电工电磁纯铁ELCH2S超低碳冷锻线材SWRCH10A军工纯铁化学成分JISSUY机械性能 纯铁系软磁材料ELCH2日本进口纯铁神户制钢电工电磁纯铁ELCH2S超低碳冷锻线材SWRCH10A军工纯铁化学成分JISSUY机械性能 纯铁系软磁材料ELCH2日本进口纯铁神户制钢电工电磁纯铁ELCH2S超低碳冷锻线材SWRCH10A军工纯铁化学成分JISSUY机械性能

纯铁系软磁材料ELCH2日本进口纯铁神户制钢电工电磁纯铁ELCH2S超低碳冷锻线材SWRCH10A军工纯铁化学成分JISSUY机械性能

ELCH2化学成分介绍:C:≤0.02    Si:≤0.03   Mn:0.20-0.30  P:≤0.03  S:≤0.03  Cu:≤0.25  Ni:≤0.15  Cr:≤0.15
 

近几年的汽车,从提高安全性、舒适性及降低燃费消耗的观点考虑,大多都采用了电子控制AT、动力转向装置(EPS)、减振制动系统等利用电能的产品(电子、电磁控制器件)

  汽车在开始电子化、电动化的当初,主要是以单独个体形式提高性能和功能,而近几年,在车辆技术的高级化和复杂化过程中,必然会促进单体技术之间的快速联系和动作协调,逐年提高了电子、电磁控制器件的重要性。

  电子、电磁控制器件中,对利用电磁的部件来说,是以有效提高对控制信号的应答性和提高能源效率为目的,在产生磁场的线圈内插入了铁芯材料。原来的铁芯材料大多使用含C 0.1%左右的低碳钢,但最近几年,电磁控制产品发展惊人,所以必须进一步提高各类电磁产品的性能,降低使用电耗。

  本文主要对电磁部件铁芯软磁材料的动向进行说明,同时介绍本公司开发的纯铁系软磁材料ELCH2(超低碳冷锻线材)系列的各项性能。

1软磁材料的变迁

  汽车用电磁产品的代表例,油压控制用电磁线圈的构造如图1所示。形成电磁回路的铁芯材料及盖子等外壳部分,通常都使用软磁材料。

  汽车当初使用电磁线圈的主要目的是对油流量的ON-OFF控制,与磁性相比,选材时更重视来源方便及有良好的加工性能,所以大多都采用SWRCH10A(JIS G 3507-1)SUM23(JIS G 4804)等低碳钢作为电磁线圈的铁芯材料。

  但是最近,要求迅速而稳定地对油压进行设定,所以有用电磁线圈进行线性控制代替ON-OFF控制的倾向。由于线性控制中的控制电流与铁芯材料吸引力必须成比例,所以必须使用高磁通密度、低保磁力的软磁材料。最新的电磁线圈用铁芯材料要求有SUY-1品种(JIS C 2504)以上的磁性,所以ON-OFF控制用低碳钢在磁通密度、保磁力性能方面都不能满足要求(2,略)

 详情请参考:http://detail.1688.com/offer/1282037678.html

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