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神户制钢日本进口特钢高性能阀门弹簧用钢（KHV钢）KHV10N/KHV12N弹簧钢
发布人：上海艾荔艾金属材料有限公司
更新时间：2013-09-14
汽车轻量化对汽车发动机阀门弹簧提出了小型化的要求，此外，还要求阀门弹簧具有良好的疲劳强度和抗弹性衰减性。日本神户制钢开发出可提高燃料利用率、降低发动机高度（省空间）、疲劳强度和抗弹性衰减性良好的高强度阀门弹簧用钢（KHV系列钢）。有牌号：KHV10N、KHV12N等。KHV系列钢的成分设计既提高了阀门弹簧性能，又可以利用传统阀门弹簧用钢SAE9254的生产工艺进行生产。在阀门弹簧性能方面，为了提高钢的疲劳强度，进行了适于氮化处理的最佳成分设计，同时，减少了作为疲劳源的非金属夹杂物量，并对非金属夹杂物形态进行控制。
在提高抗弹性衰减性方面，进行了晶粒细化和抗回火软化的成分设计，各种成分的作用是增加Cr、V含量，提高渗氮性和使晶粒细化。增加Si含量提高抗回火软化性，并可对氮化处理导致的内部硬度降低量进行控制，从而提高了抗弹性衰减性。添加Ni提高钢的断裂韧性值并与Cr、V的晶粒细化共同起作用，提高钢的强韧性。
在夹杂物形态控制方面，进行了夹杂物低溶点控制并在热轧和拉拔工艺中使夹杂物小型化（夹杂物无害化），使阀门弹簧用钢具有高疲劳强度。
KHV系列钢适用于高强度阀门弹簧和离合器弹簧等要求高疲劳强度、高抗弹性衰减性的零件。与传统SAE9254钢弹簧相比，最高强度级别的KHV12N氮化弹簧的疲劳强度提高50%，抗弹性衰减性提高60%。为此，弹簧的质量可减轻自重50%。弹簧的轻量化不仅可提高燃料利用率，而且由于弹簧高度降低还可节省空间，并有助于发动机转速的提高。
在提高抗弹性衰减性方面，进行了晶粒细化和抗回火软化的成分设计，各种成分的作用是增加Cr、V含量，提高渗氮性和使晶粒细化。增加Si含量提高抗回火软化性，并可对氮化处理导致的内部硬度降低量进行控制，从而提高了抗弹性衰减性。添加Ni提高钢的断裂韧性值并与Cr、V的晶粒细化共同起作用，提高钢的强韧性。
在夹杂物形态控制方面，进行了夹杂物低溶点控制并在热轧和拉拔工艺中使夹杂物小型化（夹杂物无害化），使阀门弹簧用钢具有高疲劳强度。
KHV系列钢适用于高强度阀门弹簧和离合器弹簧等要求高疲劳强度、高抗弹性衰减性的零件。与传统SAE9254钢弹簧相比，最高强度级别的KHV12N氮化弹簧的疲劳强度提高50%，抗弹性衰减性提高60%。为此，弹簧的质量可减轻自重50%。弹簧的轻量化不仅可提高燃料利用率，而且由于弹簧高度降低还可节省空间，并有助于发动机转速的提高。
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