铜及铜合金的焊接

为什么叫纯铜(紫铜)？

答：含铜量≥99.9%的铜材叫纯铜(紫铜)

牌号：C10200、C11000、C12000、C12200等

焊丝牌号：HS2012.为什么叫铜合金？它们是如何分类的？

答：在铜材中加入锌(黄铜)、镍(白铜)、硅(硅青铜)、铝(铝青铜)、锡(锡青铜)、磷(磷青铜)等称为铜合金。分类如下：

〈1〉磷青铜(C50500)焊丝：HS202

〈2〉硅青铜(C65100)焊丝：HS211

〈3〉铝青铜(C61300)焊丝：HS214

〈4〉黄铜(C21000)焊丝：HS221

〈5〉白铜(C70600)3.

为什么MIG焊接纯铜(紫铜)焊前要预热400--600℃？

答：铜的高热导率(比钢大7~11倍)，使母材与填充金属难于熔合，产生焊不上及未熔合的现象。焊前需预热400~600℃使工件获得足够的热量，保证焊缝的良好成型，实现正常焊接。

为什么纯铜焊接容易出现热裂纹？

答：硫、磷、锡、锌等低熔点共晶体使铜及铜合金具有明显的热脆性，焊接接头容易产生热裂纹。并且焊缝出气孔的倾向比钢严重的多。

什么叫MIG钎焊？

答：采用低熔点的铜基焊丝钎料(如：硅青铜、铝青铜等)，在纯氩气保护下的熔化极气体保护焊—叫MIG钎焊。具有焊丝熔化速度快，电弧稳定性好，熔深浅，焊速快等工艺特点。控制焊接热输入量最低，母材不熔化；焊丝迅速熔化并渗透于焊缝间隙中，形成钎焊接头。焊缝强度高，工件热影响区很小，焊后薄板不变形。适合于焊接板厚δ=0.8~2mm的车身薄板对接接头、搭接接头及点焊焊缝，广泛应用汽车车体和镀层钢板的焊接。

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