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高强钢冷轧板七种冷却方式
发布人：上海艾荔艾金属材料有限公司
更新时间：2013-08-15
高强钢性能优良，是新一代汽车材料轻量化首选。 生产中，与普通冷轧板不同高强度冷轧板，必须选择适宜的冷却工艺，以确保获得所学的马氏体或贝氏体组织。目前，冷却方法主要具体有以下七种：
1.气体喷气冷却（GJC）
20世纪60年代，美国GE、M-R公司研发，其出现相比早期连续退火工艺，冷却速度大为提高，但相比其它后来开发的技术，冷却速度还是较慢。
2.冷水淬技术（WQ）
日本NKK于20世纪70年代开发， 是当前应用在连续退火中速度最快的方法。缺点是需增加酸洗和再加热设备，能耗大，工艺复杂。当前对该工艺的改进为高速喷射高压水方式，以改进冷却均匀化性能。
3.辊式冷却（RQ）
日本NKK于20世纪80年代开发,使钢带与内部用水冷却的铜辊接触，通过热传导来冷却。优点是冷却速度较快并可准确控制带钢冷却的终点温度。缺点是带钢、辊子之间存在滑动，会影响带钢表面质量，板形控制困难，同时影响辊子寿命。 当前对该工艺的改进为RQ＋WQ（冷水淬）、RQ＋GJC（喷气冷却），以改进板形，提高速度。
4.高速气体喷射（Ｈ－GJC）
日本川崎和新日铁于20世纪80年代开发，与普通气体喷射相比，Ｈ－GJC喷气速度快而且喷嘴与带钢间距离缩短，其冷却速度比辊冷和水淬小，但冷却均匀性好，对板形影响小。
5.气－水双相加热冷却（AcC）
20世纪80年代日本新日铁公司研发，是在冷却速度较低的GJC气相中加入微细液相水（水雾）研发。AcC缺点是水雾和带钢直接接触，带钢表面易氧化，需要增加酸洗设备。
6.热水冷却（HOWAC）
该法是比利时冶金研究中心和比利时Cockerill-Sambre公司于1984年开发，热水温度一般在98℃左右，冷却速度为30-150℃/s。HOWAC通过沉没辊组的上下移动，使得冷却终点温度控制方便，这是冷水淬技术不能实现的。HOWAC缺点是需增加酸洗设备，板形较差。
7.高氢保护气体喷射冷却（Ｈ2-ＨGJC）
是欧洲STEIN HEVRTEY 公司近年新发展起来，Ｈ2的导热系数高，是Ｎ2的7倍，该法冷却速度为150℃/s，可以较好实现以相变强化为主的现代高强钢的连退和热镀锌生产，Ｈ2-ＨGJC冷却非常均匀，因此冷却后的板形良好，另外高浓度的Ｈ2使带钢表面非常洁净，提高了可锻性。
七种方法中，与水相关的冷却方式易使带钢氧化，需要后续酸洗工艺，不如气体喷射效果好，而高氢保护气体喷射冷却是几种方法中，效果最好的冷却方式。
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