Ti-5Al-5Mo-5V-3Cr是从俄罗斯合金VT-22发展而来的，它通常用作飞机骨架结构锻件，并已应用于Ilyushin、Tupolev、Antonov和Yakovlev飞机。

在1995-1996年波音公司与俄罗斯的VSMPO共同研制了一种强度高于但成本却低于Ti-1023的合金。这项合作最后产生了VST-5553（Ti-5553），业已被选择应用于波音787飞机起落架部件和飞机骨架结构件。它的特殊含义在于787主要结构的20%是钛，而其中Ti-5553占的比例很大，它又主要以锻件为主，重量范围从23kg（50lbs）～2600kg（5700lbs），长度从400mm(16in.)～5700mm(225in.)。

Ti-5553有几大优于Ti-1023的特点。它对偏析不太敏感，但强度要高出约15%。它的厚度截面淬透性也较好，如厚达6英寸截面的淬透性可能只相当于Ti-10233英寸的。Ti-5553还有潜在的较低的机加工成本，相对于水淬它能空冷，而且也不太变形。该合金已成批生产，研制了二种热处理条件，获得的强度为180ksi和160ksi。

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