普通的TRIP钢大约含有0.15mass%C,1.5mass%Si和1.5mass%Mn。众所周知，在一般的CMnSiTRIP钢中高Si含量会导致铸态TRIP钢塑性降低，从而带来镀锌问题，这对该材料的汽车应用是极其不利的。通过Al取代部分Si的方法可以改善镀锌性能，但又损失了强度。因此，比利时科学家在一些工艺条件下（热浸镀锌和连续退火工艺）对通过添加P来取代部分Si和Al的影响进行了详细的研究。

结果发现，与未添加P的TRIP钢相比，添加P后，在P和Si的共同作用下，材料的抗拉强度得到很大提高。研究还发现残余奥氏体的体积百分数与退火周期密切相关。因为等温淬火时间长会导致较少量的残余奥氏体（6～12体积百分数），反之，则会导致较多的残余奥氏体（12～20体积百分数）。

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