JFE钢铁公司日前称，其屈服强度为460MPa级（47kg级）的高强厚钢板成功用于川崎重工建造的LNG运输船。该厚钢板产品截至目前仅用于大型集装箱船，在LNG船上还是世界首次采用。

随着LNG船不断趋于大型化，对高强度厚钢板的需求也在增长。JFE钢铁公司希望通过LNG船的需求带动订单的增加。

川崎重工位于香川县的坂出工厂建造的MOSS型LNG船，其LNG装载量可达4700m³，47kg级高强度厚钢板主要用于船侧外板，订单量为1200吨。

巴拿马运河的扩建工程计划在今年完工，将成为LNG船的航路，因此会有更多的大型LNG船从此通过，但目前LNG船采用的厚钢板主要为355MPa和390MPa级，此次采用的新钢种屈服强度提高了15%-30%，确保了大型船体的高强度要求。

该钢板由JFE钢铁公司西日本工厂位于仓敷和福山的分厂生产，曾主要用于6万吨以上的集装箱船。

LNG船用厚钢板现有的年均市场规模为数十万吨，未来还有增长的空间，因此JFE钢铁公司将继续扩大相关产品销售。

460MPa级厚钢板属于TMCP产品，采用JFE钢铁公司自主研发的在线加速冷却装置Super-OLAC，实现了显微组织晶粒微细化，极大降低了合金元素的用量。不仅实现了高强度，同时确保了焊接热影响区的韧性和焊接性。460MPa级厚钢板的强度更高，板厚更薄，有助于实现船体轻量化，降低燃料费用。

此次承接订单也一并建议采用JFE钢铁公司自主研发的JFE EWEL技术，可以提高焊接热影响区的韧性，由此确保高效施工的大热输入焊接在焊接部位的高品质。

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