近年来，由于环境恶化和能源紧缺，对设备的节能要求越来越高。其中电动机的高效率化有了迅速发展。电动机铁芯使用的无取向电工钢板的铁损越小，电动机效率越高。无取向电工钢板的磁感应强度越高，电动机的力矩越大。因此对低铁损、高磁感应强度的无取向电工钢板的需求十分迫切。

日本JFE钢铁公司先前已经开发出具有低铁损、高磁感应强度特性的一系列无取向电工钢板，现在又进一步开发出高效率电动机用、磁感应强度更高的无取向电工钢JNP®系列钢板。

1 JNP®系列钢板的特点

1.1汽车电动机和电动机铁芯材料的特性要求

混合动力汽车（HEV）和纯电动汽车（EV）的驱动电机和电机铁芯材料的特性要求如图1所示。对混合动力汽车和纯电动汽车的驱动电机的要求是，在汽车发动、爬坡和加速时应有大力矩。因此对驱动电机铁芯用无取向电工钢板的要求是在强磁场下具有高磁感应强度。

另一方面，当电动机转速升高时，铁损占电机损耗的比例随之增大，所以，要求使用高磁感应强度、低铁损的铁芯材料。因此，尽管不同驱动条件电机对无取向电工钢板要求的特性不同，但高磁感应强度、低铁损是提高电机效率的普遍方法。

1.2 JNP®系列钢板的特性和提高磁感应强度的方法

JNP®系列钢板是具有高磁感应强度、低铁损特点的无取向电工钢板。JNP®系列钢板的厚度有0.35mm、0.50mm两种。此外，JNP®系列钢板的铁损有两个级别，以适应不同电动机的要求。与过去开发出的传统高磁感应强度、低铁损材料JNE^?系列钢板相比，在铁损相同的情况下，JNP®系列钢板具有更高的磁感应强度。

表1是JFE钢铁公司JNP®系列电工钢板的磁学特性示例。图2是JNP®系列钢板与此前开发的传统无取向电工钢板 （JN、JNE系列）的1.5T、50Hz铁损（W15/50）和磁场强度5000A/m磁感应强度（B₅₀）的比较。从图中可以看出，在铁损相同的情况下，JNP®系列钢板的磁感应强度比JNE®系列钢板提高了0.02T。

图3是35JNP7和35JNE230钢的磁化曲线。可以看出，35JNP7的强磁场区的磁感应强度高于35JNE230。

JNP®系列钢板提高磁感应强度的方法是，合金元素添加量最佳化、降低钢中杂质含量、采用减小杂质不良影响技术，利用这些方法对钢的织构组织进行控制。

对35JNP7（B₅₀=1.70T）和铁损值相同的35JNE230（B₅₀=1.68T）的再结晶织构组织进行比较表明，35JNP7钢中对磁性不利的（111）晶粒减少。

2 JNP®系列钢板的应用

JFE钢铁公司新开发的高磁感应强度、低铁损JNP®系列电工钢板不仅可用于要求大力矩的混合动力车和纯电动车驱动电机铁芯，而且可用于感应电机。

感应电机不使用磁铁，而使用的是在转子的二次导体内产生的感应电流引发的磁场，所以铜损比例偏大，采用高磁感应强度的JNP®系列钢板可以降低铜损，提高感应电机的效率。