JFE钢铁和三菱重工船舶海洋公司共同开发出了可提高碰撞时安全性的船舶用高强度厚钢板“KA32-HD20”、“KD32-HD20”。新钢板获得了日本海事协会的认证，目前已被用于饭野海运的液化石油气（LPG）运输船上（图1、2）。使用该钢板，无需改变船体构造即可降低侧面碰撞时的破损风险。

图1：与使用新钢板的船舶为同型号的LPG运输船

图2：截面图和使用范围

新钢板通过改进钢材料的化学成分和轧制条件，并对钢板的微观组织进行控制，获得了比强度相同的以往钢板更高的延展特性。焊接实施性与以往钢板相同。三菱重工船舶海洋进行了将该钢板用于船侧外板时的碰撞模拟（图3），通过模拟确认，碰撞时，直到钢板断裂时吸收的能量比使用以往钢板提高了2成以上。

图3：船舶碰撞示意图

如果在使用新钢板的基础上，对船体结构进行一些改进，还有望进一步提高安全性。另外，新钢板还可用于与LPG运输船一样要求高安全性的液化天然气（LNG）运输船及原油船等。

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