自行车作为整个自行车的骨架，最大程度地决定、影响着骑行姿势的正确性和舒适性。目前可以制造自行车车架的材料主要有：钢，铝合金，钛合金，镁合金，碳纤维等。各种材质特点是：

1、高碳钢

    一般车架纤细，管材以圆管或者椭圆居多，管材异形的较少，焊点比较小，通常不打磨。其优点是价格便宜，并且车子强度比较大，载重能力强，高速下坡稳定性好；缺点是很重，骑车时感觉阻力略大。

2、铝合金

    铝是地球上存量最多的金属，其质轻、耐腐、强度适当。铝制车架质轻，竞赛性能好，但是铝没有弹性，无法吸收骑行时的震动，骑行舒适性较差，制作工艺较复杂。

3、铬钼钢（ Fe- Cr- Mo)

    在自行车的100 年历史当中，铁素材是刚性与重量方面都均衡的理想素材。铁制车架的最大特点是可在各种成分，粗细厚薄的铁管中，任意选择所需要的铁管进行加工，可以选择最适合的尺寸、刚性、骑感的车架。其最大缺点是比起其他的素材重，但是最近的铁素材车架经过热处理，在保证强度的同时，可以减少管材的壁厚，车架重量可以与轻的合金相媲美。

4、钢材

    钢架以其纤细的管型，精致的焊接， 以及舒适的路感吸引着许多车友，且加工及焊接容易，灵活性更强。但是钢材容易生锈，且存在连接焊缝的问题，容易产生应力集中而遭到破坏。

5、钛合金

    美国在60 年代首次使用钛合金来制作自行车车架。早期的钛合金车架，作为比赛用车，刚性不足，其车架不适合于长距离赛车。经工艺的改进，现在用钛制成的车架适合于长时间的骑行。钛合金可以制作轻量而强度大的车架，不易生锈，骑感好。但价格高，制作工艺较复杂。

6、镁铝合金

    镁合金的重量及强度约为铝合金的2/3，虽然轻， 但不易加工，且较脆，所以目前除ROCK-SHOX 避震前叉外壳使用镁合金外， 一般车架，极少使用。

7、碳纤维

    碳纤维车架的特征是非常轻、不弯曲、冲击吸收性好，但是，充分发挥碳纤维的优异性能， 在技术上看起来不是那么容易。然而碳纤维车架还是具有其它材料所没有的优点， 可以制造8、9kg 左右的轻量自行车，这种碳纤维轻量自行车，登坡顺利而爽快。而不会像一些轻的铝合金车架，登坡时有一种向后拉的力量。但是碳纤维制作的机架，存在易老化的问题，在阳光下会逐渐变白。