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国外先进舰船船体结构用钢铁材料
发布人：上海艾荔艾金属材料有限公司www.shailiai.com
更新时间：2015-05-18
HY-80 HY-100 HY-130 HSLA-80 HSLA-100 Q2(N) Q3(N) NS90 NS110 HLES100 00Cr21Ni16Mn5Mo3NNb高强度钢
由于船舶使用周期长、造价高、环境载荷恶劣，除结构设计合理外，性能优异的结构材料是高可靠性和可维修性的重要保证。
舰船用钢具有批量小、规格多、要求高的特点，这决定了各国舰船材料体系的发展原则一般都是改进、提高现有材料与发展新材料并举。按美、法的用钢标准，现代常规潜艇耐压壳用钢的技术水平与中型航母甲板用钢接近，而普通核潜艇用钢的技术水平与大型航母甲板用钢接近，但先进的核潜艇用钢的强度高于航母用钢。
当前，广泛用于美国各类舰艇的是HY-80钢以及屈服强度不低于680MPa的HY-100钢，包括世界上吨位最大、在役数量最多的“尼米兹”级航空母舰的飞行甲板。继HY-100之后研制的屈服强度不低于900MPa并提高了可焊性的HY-130合金钢多用于核潜艇的耐压壳，如用于 “弗吉尼亚”号核潜艇。近年来，美国成功研制了HSLA-80和HSLA-100低合金钢。HSLA系列钢使用成本显著降低，强度高、韧性好，已部分或全部取代HY系列钢用于驱逐舰、巡洋舰和航空母舰的建造，其中，HSLA-100钢因具有更稳定的低温韧性，被用于建造美国先进的攻击型核潜艇（非耐压壳体）和新建的航母壳体。
英国原来使用自行研制的550MPa级调质钢建造攻击型核潜艇，后改用美国HY-80合金，又以美国HY-100和HY-130钢为原型成功仿制了Q2(N)和Q3(N)钢，更加注重纯净度的要求。Q2(N)钢已用于攻击力最强的“机敏”级潜艇的耐压壳体。
日本潜艇和两栖攻击舰主要采用日本本土产的碳素钢、高强度钢和高屈服强度钢。其深潜器采用屈服强度不低于880MPa的高屈服强度钢NS90钢(与HY-130相似)。1983年开发出了屈服强度为世界最高水平的可焊接1000MPa级钢NS110，用于潜艇。
俄罗斯舰船用钢主要沿用前苏联的碳素钢、高强度钢和高屈服强度钢，且均为调制钢。其高屈服强度钢为加入镍、铬和钛的合金钢，屈服强度在390~1175MPa，用来满足大深潜潜艇主船体和航母飞行甲板的制造要求。
法国在相当于美国HY-100钢基础上研制了HLES100高镍钢，屈服强度980MPa，延伸率大于14%，－６０℃的冲击韧性大于７０Ｊ／ｃｍ２，用于“凯旋”级核潜艇耐压壳体。法国通常采用屈服强度稍高于HY-80的钢制造常规潜艇，采用屈服强度大于340Mpa的钢制造水面舰艇。
德国是最早用低磁钢建造潜艇的国家，其低磁钢的应用处于国际领先水平。德国还开发出了耐腐蚀性极好的00Cr21Ni16Mn5Mo3NNb高强低磁钢，现大量用于新一代反水雷舰艇和潜艇。
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