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高温耐热钛合金航空航天钛合金的发展
发布人：上海艾荔艾金属材料有限公司www.shailiai.com
更新时间：2014-08-28
全世界首次合成的高温钛合金是Ti-6Al-4V，使用温度是300-350℃，后续陆续研发了使用温度更高的钛合金。如400℃的IMI500、BT3-1，450-500℃的IMI679、IMI685、Ti-6242、 Ti-6246等。这些都已经在航空航天发动机中使用。
钛合金具有一些优良的特性：强度高、耐腐性好、无磁性、焊接性能良好等，还有超导性、贮氢、记忆性等一系列的优点。钛合金在航天航空、军事工业、海洋开发和石油化工等一些尖端领域被广泛使用。
高温钛合金因其具有优良的高温耐热性和高强度，被广泛应用于航空航天发动机中，包括风扇盘、叶片、压气机盘等。世界上研发高温钛合金的国家主要有美国、英国、俄罗斯、法国、中国等，其中美国技术最为先进。
全世界首次合成的高温钛合金是Ti-6Al-4V，使用温度是300-350℃，后续陆续研发了使用温度更高的钛合金。如400℃的IMI500、BT3-1，450-500℃的IMI679、IMI685、Ti-6242、 Ti-6246等。这些都已经在航空航天发动机中使用。
近期，国外科学家把主要研究方向放在采用快速凝固或粉末冶金技术，利用纤维或颗粒物增强复合材料的性能研制新型的高温钛合金上，这样在温度达到650℃上也可使用。美国的麦道公司采用此种技术研制出一种纯度高、致密性高的钛合金，在760℃下的强度相当于常温下使用的钛合金强度。
此外，SiCf/Ti复合材料和TiAl材料是新一代高推重比航空发动机用的两种关键结构材料，世界上先进发达国家对此也非常重视。目前，美国ARC公司采用SiC纤维/金属丝编织条带与Ti粉热压复合工艺制作了直径17.8cm的模拟叶环和F119发动机矢量喷管驱动器传动活塞杆。普惠公司制备了PW4084SiCf/Ti风扇叶片典型件。
伴随着世界航空、航天的发展，对材料提出越来越高的要求，高温钛合金的研究将是一个热门而又永久的课题。
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