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MS980马氏体先进高强钢冷弯方管的研究
发布人：上海艾荔艾金属材料有限公司www.shailiai.com
更新时间：2014-04-02
随着汽车轻量化的要求，车身骨架结构的材料从传统的低强钢向先进高强钢（AHSS）和超高强钢（UHSS）发展。先进高强钢（AHSS）是指通过相变进行强化的钢种，组织中含有马氏体、贝氏体和残余奥氏体，包括双相钢（DP）、孪晶诱发塑性（TRIP）钢、复相钢（CP）和马氏体级钢（Mart）等。MS980是新型先进高强钢，其基体组织是以马氏体为主，屈服强度约为780MPa，抗拉强度约为1050MPa，而伸长率仅为5.8%～13.0%。马氏体钢替代客车骨架结构中的低碳钢材料，不仅可以有效地降低车身的重量，而且还可以让车身的承载强度有所提高，因而备受关注。
MS980是新型实用的马氏体先进高强钢，可用于生产冷弯方管。残余应力是方管的一项重要指标。上海市复杂薄板结构数字化制造重点实验室的学者应用X射线衍射方法对MS980冷弯方管的周向残余应力进行了测量，分析了周向残余应力在方管各个部位的分布情况，探讨了方管内角的残余应力，并研究了不同的圆角半径、热轧板和冷轧板、不同的成形工艺及酸洗时间对方管的周向残余应力分布的差异。研究结果表明，方管外表面的周向残余应力在角部是压应力，在直边的分布是拉应力。圆角半径、板料类型、工艺方式对残余应力的分布都有显著影响，而常规的酸洗对残余应力的影响较小。