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20CrMnTiH1齿轮钢(化学成分)中CaS夹杂的形成与控制
发布人:上海艾荔艾金属材料有限公司www.shailiai.com
更新时间:2014-03-15
20CrMnTiH1化学成分:碳 C :0.17~0.23 ,硅 Si:0.17~0.37 ,锰 Mn:0.80~1.15,硫 S :允许残余含量≤0.035 ,磷 P :允许残余含量≤0.035 ,铬 Cr:1.00~1.35, 镍 Ni:允许残余含量≤0.030 ,铜 Cu:允许残余含量≤0.030 ,钛 Ti:0.04~0.10
随着汽车工业的不断发展,市场对20CrMnTiH系列齿轮钢的综合冶金性能要求不断的提高,尤其是对齿轮钢的疲劳性能。日本曾经有人对齿轮钢氧含量与疲劳寿命的关系做过研究,发现当ω(T.O)从25×10-6降到10×10-6时,其疲劳寿命将近提高了4倍。因此,目前国内外生产20CrMnTiH齿轮钢过程中为了降低钢中T.O含量,普遍使用铝进行终脱氧,所以钢中不可避免的会存在大量的脆性Al2O3夹杂,此类夹杂熔点较高,易在水口内壁粘附,影响浇铸顺利进行,且其具有尖锐的棱角,在钢材后续加工过程中极易划伤基体,因此一般在精炼过程中要对钢中Al2O3夹杂进行钙处理,使其生成低熔点液态夹杂,减少其对基体造成的危害。
安徽工业大学的学者利用Factsage软件,对20CrMnTiH1齿轮钢中(CaO)m(Al2O3)n与CaS夹杂形成进行了热力学分析。结果表明:当钢中ω(Al)S=0.035%时,要使钢中夹杂物完全转变为液态(CaO)12(Al2O3)7,应控制钢中ω(S)低于0.0067%,ω(Ca)/ω(Al)高于0.12;本钢液成分条件下,在炼钢温度下不会自发生成CaS夹杂,当钢液温度下降到1739.8K时,凝固前沿的ω(S)达到0.0159%,此时会与低熔点(CaO)12(Al2O3)7夹杂表面的CaO反应析出CaS夹杂。通过对某钢厂生产的20CrMnTiH1齿轮钢铸坯中夹杂物的检验发现,实际情况与热力学计算相符合。同时,通过硫偏析方程计算得到:20CrMnTiH1齿轮钢在凝固过程中不析出CaS夹杂的条件为将硫的初始质量分数控制在0.000318%以下。
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